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租赁汽车在陡坡行驶的三大误区

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租赁汽车在陡坡行驶的三大误区

发布日期:2020-02-07 00:00 来源:http://www. 点击:

误区一:螺栓越紧越好。

汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。

误区二:机油越多越好。

当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。其实,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会因激溅到缸壁上的机油增多,从而很容易产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

误区三:传动皮带越紧越好。

汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧,易产生拉伸变形,同时,皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时,其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。

汽车在坡道行驶能用相邻较高一档时,应及时换入较高的档位,但换入高一档位后行驶距离很短,或车速难以升起,则应及时减档,仍然用相邻较低一级的档位行驶。

  汽车在陡坡行驶,如坡道不长,交通条件允许,并且高速档能够冲上坡顶的情况下,不需要减档爬坡,尤其是柴油车在坡道上能以较高车速通过。对于较长坡道或较大陡坡,汽车用高速档不能爬过时,高档不硬撑,应及时逐级减档,不要等汽车惯性消失才换档,否则等于汽车在陡坡上重新起步,将增加油耗.

  驾驶有自动变速器的汽车时,则应尽量用超速档,这样能使自动变速器在较低的换档换入下一下档位,不需拖延至较高转速,从而达到省油的目的。


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